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为何起亚K5降价6万,销量却依旧频频下跌?这两位车主
发布日期:2020-06-07 02:50   来源:未知   阅读:

在汽车工业这几年的发展长河中,韩系车的高颜值和低价位,曾经一度在国内混得很是风光,当时的它们无疑是大街小巷之中随处可见的“身影”。

K5作为韩系起亚旗下一款定位家用代步的中型轿车,曾经一度在车坛上是很受车友们欢迎的,不过近段时间来,它的市场表现却不是很好,曾在车坛上炙手可热的当红炸子鸡,为何起亚K5降价6万,销量却依旧频频下跌?这两位车主说出了看法。

车主姚先生:目前提到现在的这辆车已经有小半年的时间了,正是图片上这款,它是2.0L周年纪念版车型,原车只有电动天窗,自己在提车时选装了全景天窗,花费不到四千,所以现在的车内环境看起来更通透敞亮一些。这段时间开下来,这辆车天窗异响躲不过去,时常需要加一些润滑剂才行,而且车内的中控屏尺寸也很小,17万的价位看起来很掉档次。

不过综合它这段时间多方面的表现来看,车内的乘坐环境和燃油花费都是比较合意的,车内的后排中间位置坐个成年人也不在话下,地板的中央凸起低而且腿部的感受也足够宽松。而且像胎压监测、电子手刹等等一些实用性的配置也都有,高速上车内的隔音效果也还可以,目前的表显综合油耗是8.8L,据姚先生介绍说,70L的油箱,时常一箱油就能跑半个月,800公里也是轻轻松松,加92号汽油,花费还是比较省的。

最后这位车主还分享了它的购车经历,最初跟K5结缘,还是因为在街上再到这款车之后觉得非常漂亮,当时查问了许久才得知它是起亚K5,于是才开始为着提车攒钱奋斗。

其实看了这款车相信大多数人都会有同样的心声,虽然是17款的设计,不过放在今天来看,依然时尚之余还有些一些秀气的感觉,但是原车的卤素灯比较差强人意。

另一位K5车主李先生,他开的是辆19款的1.6T国六车型,从上牌到今天刚刚才满一个月,由于提车时珍珠白要加价,所以这辆车落地下来花了14万,之后为了试车,在城里和省道跑了一圈下来表显油耗8.5L,而且车主说车内的隔音效果也是比较好的,变速箱的响应积极平顺,不过不足是远光灯还是卤素光源,夜间高速路行车的话不是很方便。

综合两位车主的看法来看,颜值、油耗以及高速行车时的隔音效果K5的表现都是比较让人满意的,但不足是十多万的价格,还是卤素灯、中控屏有有些偏小,有些配置也需要后期选配和改装,不过经历了某些事件之后,高颜值的外观就是长成“天仙”国人似乎也不再买账,而且今天同级的不少车型都有出色的卖点可寻,它从曾经的月销好几千,到现在降价,4月也只能卖出79辆,要走的路还是很难。